Autolifti struktuur koosneb peamiselt järgmistest osadest:
Auto: autode vedamiseks kasutatav ruum on tavaliselt kavandatud avaraks, et mahutada erinevat tüüpi autosid. Auto suurus ja kuju tuleks kujundada vastavalt veetava sõiduki maksimaalsele suurusele, tavaliselt ristkülikukujulisena, et hõlbustada sõidukisse sisenemist ja väljumist.
Ajamisüsteem: sealhulgas mootorid, reduktorid, veomasinad jne, see on lifti töö toiteallikas. Autolifti veojõumasina konstruktsioon arvestab täielikult auto kaalu ja mahtu ning sellel on väga kõrge -kandevõime, tavaliselt 2–5 tonni või isegi suurem.
Juhtsüsteem: koosneb juhtsiinidest ja juhtkingadest, et tagada liftikabiini täpne liikumine vertikaalsuunas. Juhtsiinid on paigaldatud võlli, et juhtida auto vertikaalset liikumist ja tagada selle tõrgeteta töö.
Ohutussüsteem: sealhulgas kiiruspiirikud, turvaklambrid, puhvrid jne, et tagada lifti töö ohutus. Need seadmed aktiveerivad hädaolukorras kaitsemeetmed, et tagada lifti ja reisijate ohutus.
Uksesüsteem: tavaliselt kasutatakse voldikuksi või lükanduksi, et säästa ruumi ning hõlbustada sõidukisse sisenemist ja väljumist. Uksesüsteem on varustatud anduritega, mis tagavad ukse automaatse avanemise, kui sulgumise ajal takistusi kohtab, et vältida sõidukite muljumist. Juhtsüsteem: sisaldab mikroprotsessorit, sisend/väljundliidest, juhtpaneeli, ajami juhtseadet jne. Juhtsüsteemi tuumana vastutab mikroprotsessor sisendsignaalide vastuvõtmise, andmete töötlemise ja juhtimisjuhiste väljastamise eest, et tagada lifti tõrgeteta töö.
